ラリーナビゲーションの基礎　　　 　

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　ラリーへのエントリー

　ナビゲータのラリー前の仕事

　コマ図の処理と読み方

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　　１．ラリーへの参加

　加盟クラブに入会し、Ｂ級ライセンスを取得したらいよいよエントリーです。モータースポーツでは中級者層が一番多くひしめいており、申し込んでも受理されないことも多々あります。そこで、参加するには、そのラリーのレベルを知る必要があります。　最近では、近畿ジュニアシリーズなど、ジュニアの付くシリーズから参加して腕を磨いていくのが良いでしょう。初心者向けディラリーと記されたラリーもベターです。　ライセンスを取得したら、ＪＡＦから送られてくるＪＡＦスポーツやＰＤ（雑誌:プレイドライブ＝インターネットをやっている人のインターネットマガジンのような本）のカレンダーをに載っているラリーオーガナイザーに電話して特別規則書を送ってもらいます。送られてきた特別規則書は全てに目を通して下さい。特にスペシャルステージの扱いやチェックカードの受け取り方法、指定持参物、スタート時間などは忘れずにチェックして下さい。　
　申込書を返送する際の必要書類は完全を期してから返送するようにしましょう。書類不備の場合参加台数が多いと真っ先に参加拒否されます。中級ラリーでなかなか受理してもらえない場合にはシリーズのなかでスペシャルステージ（ＳＳ）の無いラリーが狙い目です。また、シリーズ初戦から申し込んで入賞してポイントを稼ぐと以降殆ど受理してもらえます。また、シリーズ戦に入っていない単発ラリーと呼ばれるラリーも狙い目です。

　　２．ラリー競技会出走前の準備
　受理されて出場することになるといろいろ準備するものがあります。競技会当日は準備物を整え早めに出発しましょう。走行しながら、ナビはラリーコンピュータのチェックとラジオで時計を正確に合わせます。特に忘れ物には注意しましょう。「ライセンス、運転免許証、ヘルメット」は忘れると出場できませんので注意して下さい。（ドライバーも同様、ドライバーは参加受理書、車検証、自賠責保険、ラリー保険も忘れずに）また、「画板、ラインマーカー、両面テープ」なども忘れずに。また、人間のガソリン（食料）も忘れず購入していきましょう。
　スタート会場に到着したらラリーオーガナイザー（主催者）から封筒に入った書類一式を受け取ります。ここで必ず内容物をチェックして下さい。また、疑問点はメモしておきドライバーズミーティングで説明がなければ躊躇せず質問するようにします。

• 公式通知の確認　　　受付場所周辺に公式通知（変更連絡など）が張り出されていることがあるので、メモします。ゼッケンやステッカーの張る位置も指定されていることもあるので、全部を転記しておきます。
  
• 渡されたコマ図に指示書（パスコントロールポイント＝速度変更点）やチェックポイントからの指示速度、ＯＤ（オドメータチャックポイント）などについての指示があります。これを全て、コマ図に転記して下さい。チェックポイントからの指示速度はコマ図に記載できないので、別に表を作ってダッシュボードに張り付けます。（指示書を切り抜いてもよい）　コマ図の書き方は非常に重要なので、３．で詳細に説明します。
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３．コマ図の処理
　　ホームページでも述べましたが、ナビゲータの仕事の第１は道案内です。ミスコースはラリーでは一番やってはいけないことです。特にドライバーも初心者である場合には「道なり」の規定がよくわからず勝手に曲がっていったりすること多いので要注意です。「ここはどっち」とドライバーから聞かれた場合すぐどちらへ曲がるか判断してあげてください。また、ナビははじめのうちはＰＣよりコマ図の方を重視してミスコースを招かないようにして下さい。ミスコースしてそれを取り戻そうとして事故になることも少なくありません。また、ドライバーが最もやる気を失うのがミスコースです。常にコマ図のキョリを読み上げ（あと１００ｍ、５０ｍ、２０ｍ、ここ右という感じ）でドライバーにコマ図のキョリを伝えて下さい。

−−−　[道なり規定]−−−

1. 真すぐ方向
   
2. センターラインの続く方向
   
3. 舗装から舗装、ダートからダート
   
4. 登りから登り、下りから下り
   

　　　
−−−コマ図の処理の仕方−−−
　「指示書の内容」＞＞指示書の一部を下記に転記したものと考えてください。自車のゼッケンはＮＯ．２５とします。
ＯＭＣＰ：本ラリーの基準距離は下記条件のもとで行った。
スタートラインから３図ＯＭＣＰまで１２．５００ｋｍであった。