さて、大鳴門橋を渡り鳴門ICで降りると、国道１１号線を西へ西へ。今日のお昼ご飯は「さぬきうどん」と決めていた。先導CB1300が店を探してくれていたが、行ってみると長蛇の待ち行列あり。それにまだ続々と車が入ってくる。他へ行こうということになり再び西へ。結局１３時４５分に「しこしこうどん　百こ萬(善通寺市弘田町971-1)」に入る。外から見ると空いているようだったが、中に行列ができていた。そのうえ品切れメニューもある。管理人も始めは肉うどんを注文したが品切れとのこと。しかし、キャンセルが１つあったようで、肉うどんにありつく。小(400円)を頼んだが肉の量も多くこれなら安い。

　お腹も一杯になったところで、再び松山に向けて出発。このまま１１号線を走れば松山に着くが、あまりにも変化がないということで、「道の駅とよはま」(１５時着)での休憩中に相談し(ただしヴェクスターに相談無く)豊郷ダム方面の山道を経由することになった。ヴェクスターを虐待するかのような見上げる山へ向かって道は延びている。ここで壊れるわけにはいかない。できるだけ無理をせずついて行く。途中に「別子銅山跡入口」(１６時２５分着)を発見。今度、原付２種ツーリングで来ようかという話になる。ただし、本当に銅山跡を散策するなら、ぜったいに事前トレーニングが必要である。

混み合う店内

肉うどん（小）

あかりで宴会中

　山道を下り新居浜市で１１号線。そして「いよ西条IC」で松山自動車道に入った。「川内IC」で高速を出て、ホテル着は１８時２０分。本日の走行は４２７km。泊まるのは今回で３度目となる「アビスイン道後・松山」。１９時にロビーに集合し、夜の街に繰り出す。2004年のGWにここへ来た時に「GWに８人の団体だからなかなか店がない。３０分ほど探してやっとビールにありついた」と書いたが、今日も同じこと。前回「村さ来」に満席と断られた後「居酒屋　あかり」に入ったが、今回も「村さ来」は満席だった。そこで入った店がなんと本当に偶然に「あかり」。知らずに入って席に着いてあれっと思い、そこで同じ店であることに気づいたのである。とにもかくにも、松山の夜は更けてゆく。

05月04日(金)

　朝、ホテルで無料の朝食(パンと飲み物に今年からポテトサラダが付いた)を取った後、８時４０分に出発。本日は呉の「大和ミュージアム」見学だ。松山・堀江港から呉・松山フェリーで呉に渡る。９時に港へ到着。我々は二輪車乗船番号�@〜�Eをもらう。GW臨時ダイヤの１０時発乗船を考えているが二輪は予約不可なので、できるだけ早く港に行って確実に乗ろうと考えた。船が港に着くとまず二輪から乗船。その時の係員の会話。「(船から)何台？」。「(港から)９台」。「(船から)７台！」。オッと、２台積み残しか？でも我々は乗れる！その後、「(船から)原付をもう１台」。もしかすると１台は１１時３０分まで待っているたのかも。

　１２時前に阿賀港(呉)に到着。二輪は最後の降船。国道１８５号線の長いトンネルを抜けて「大和ミュージアム」のある呉港へ向かうが、ミュージアム付近では車は大渋滞。それでも二輪は簡単に駐車することができた(１２時２０分着)。さすがGWである。人ひとヒト。入場チケットを買うのに建物半周以上の列ができている(入館は１２時４３分)。中に入っても人が一杯であまり展示が見られない。前に来たことのあるメンバーによると、普段はもっと空いているとのこと。1/10スケールの大和、零戦、回天その他資料を約１時間見学の後、向かいにある「海上自衛隊呉史料館「てつのくじら館」」へ行ったが、要整理券で既に本日分は無いとのこと。あきらめざるを得ない。ではお昼ご飯と言うことで食べるところを探すが、横にある商業施設「ゆめタウン呉」も満員。結局、おみやげを買って食事は別の場所でと言うことになった。

呉行きフェリー乗り場

大和ミュージアムへの道は大渋滞

大和ミュージアム

1/10スケールの大和

零式艦上戦闘機62型

福山駅前

　本日の天気は昼から雨の可能性があったが、フェリーを下りたときにパラッと来ただけで、何とか持ちそうである。１８５号線を福山へ向かいながら食事場所を探す。でもなかなか良いところが見つからない。結局、呉市安浦町の「ドライブイン　灘」でラーメンを食べる。時刻は１５時になっている。こんな時間に食べると晩飯に差し支えそうだ。
　竹原市、三原市を通過し、２号線バイパスを使って福山市へ。ホテル到着は１７時５０分。泊まるのは「サンホテル福山」。１９時にフロントに集合し食事に出かける。しかし、松山と違って初めての街だから勝手がわからない。交番の婦警さんにどのあたりに飲食店が多いかを聞いたりして食べるところを探すが、我々だけでなく他のグループも空いている店が無く困っている様子。結局「だんまや　水産　福山店」でじっと我慢で空きを待ち、ビールにありつけたのは８時頃になった。食事後、コンビニで朝食を買い込んで、各自の部屋に戻る。本日の走行は１２２km。この２日間トラブルらしきものは無く、後はこのまま雨が降らねばいいのにと願って寝る。

サンホテル福山

だんまや水産で晩飯

05月05日(土)

　本日ツーリングの最終日。天気も少なくとも昼までは大丈夫だろう。今日の予定は各自で食事の後、出発準備をしてバイクをホテルに預けたまま徒歩で福山城の見学。福山城博物館の開館は９時なので、８時５０分にはホテルを出発のはずだったが、Ｓ氏が来ない。電話をかけるとどうやらまだ寝ていたらしい。これが唯一の事件の前兆だと誰が気づいただろうか。さて、約１０分遅れでホテルを出発。福山城天守閣(福山城博物館)は昭和４１年に復元した建物であり、内部は博物館になっている。我々は最上階の展望台まで展示を見て回った。

福山城

天守閣から見た福山駅

おそらく岡山ブルーライン

　いったんホテルに戻り、バイクに乗ってこの後は家に向かって帰るだけだ。再出発は１０時。２号線だけで帰るのはおもしろくないので、途中で岡山ブルーラインを通る。 今回のツーリングは一般道中心で走っているが、時々は山道や自動車道を走ることもある。やっぱりヴェクスターにはきつい。もしかするとロングツーリングとしては最後かもしれない(バイクを買い替えるのか、それとも破壊が先か)。
　お昼ご飯は姫路で「すき家」に入ろうとしたが、隣の回転すしの方がいいということになり、しかしちょっと高そうなのでまた反対意見が出て、結局は道路の反対側にある「王将　市川橋店」に入った。実はこの店も2004年のGWツーリングの帰りに晩飯を食べに入った店である。松山の「あかり」といい、また同じ店に入った。時間は既に１４時。ここで腹いっぱい食べると、晩の打ち上げに差し支えると思いつついっぱい食べた。

　姫路バイパスから加古川バイパスを経由し、第二神明道路の名谷(みょうだに)パーキングで休憩。これが最後の休憩となる。時間は１５時３０分。明るいうちに帰れるどころか、雨も家まで降らなさそうだ。須磨ICで料金を払い阪神高速神戸線に乗り継ぐ。あれっ、おかしい。１台が左側車線、第二神明の出口側にいる。Ｓ氏だ。そこからは阪神高速に入れないはずだが。用事があるとも聞いていなかったし、空いている料金所と思って出てしまったのか。が、先頭が出発したので管理人も付いていく。既にＵターンラッシュは始まっている。加えて故障やら事故やらあって、阪神高速は非常に混んでいる。それでも何とか抜けて枚方にたどり着いたのが１６時５５分。さて、Ｓ氏の件だがやはり間違ったそうだ。帰ってくるのにどのぐらいかかるだろうと話をしていたら、なんと１３分後に到着。すぐ高速に入り直してリカバリーしたとのこと。なんとか全員無事に帰り着いた。めでたしめでたし。本日の走行は２７５km。３日間トータルは８２４km。ヴェクスターの燃費は34.6km/L。飛ばさなければ35kmを超えたかも。
　時間も早かったからいったん家に帰り、バイクをおいて１８時から打ち上げを行う。最近はツーリング中のパンクや転倒が必ずあったけれど、今回は後で笑える寝坊と出口の間違えであった。本当に良かった。ただし、ゴールデンウィークだから仕方がないが、混雑しすぎで残念なところはちょっとあった。

王将での昼食

無事帰り着く

打ち上げの宴会