山科東野交差点を右折して、原付２種がいるので無料の湖西道路(混んでる気配はあった)を使わず、国道161号へ。10時10分、またしてもセブンイレブン志賀和邇店でトイレ休憩。
　ここでFZXさんが自分のバイクに嫌なモノを発見。「お、釘が刺さってる」。しかし、その刺さり方が尋常ではない。横に刺さっている。サイドでなく、道路との接地面に横向けで刺さってるのだ。だから、抜いてもパンクなどしないが、人為的にしか刺さらない感じだし、ナゾー。

タイヤに横向きのクギ

こんなのが刺さる

びわ湖バレイの入口は、桜満開

　さらに161号を北上します。天気は良いのですが、やはり今日は寒いです。道路の気温表示は12℃。冬の暖かい日ぐらいの気温しかないです。左に見える蓬莱山(びわ湖バレイスキー場)頂上は白いモノが見えるので、まだ雪があるようです。
　10時55分、今度こそ道の駅「藤樹の里あどがわ」に到着。でも、休憩が多いと言ってもいつもと変わらぬ時間です。ここでは、「どうせ昼飯は遅くなるんだから」と、何か食ってる人もいます。３台ほど珍走団の方も休憩してました。桜の時期には珍走団が似合い(？)ますね。

　花見時期の海津大崎は交通規制が行われるが、今年はこの土日。交通規制区間に入ると、満開直後とあって車の行列が出来ている。
　桜はホントに満開です。実際のところは、ピークを過ぎたあたりがいいんです。一面に桜が舞って、道路上も桜の花びらが風に吹かれて波のよう。そう考えたら、本日は少し早いです。でも、少し肌寒いが真っ青な空で、最高の花見日和です。
　12時ちょうど、観光船乗り場や売店のある大渋滞ゾーンを少し越えたところでバイクを脇に止めて暫し写真撮影。本日、久しぶりに参加のXR100(赤)さんは、湖面に石を投げている。『青春のバカヤロー』って感じ。何か人生にあったのでしょうか。あったようですね･･･。

満開の桜並木

湖面にボートも多い

石を投げる。彼の人生に何があった

　さて、15分ほど桜を楽しんで出発。一方通行交通規制は大浦交差点から右折の奥琵琶湖パークウェイに続き、いつもはそのまま走っているけど、今日は大浦で左折し、国道303号から161号、つまり元の道へ戻ることになった。この方が走行距離はずいぶん短くなる。
　国道161号に左折すると、南行きはずいぶん混んでいる。これはこれから海津大崎の桜を見に行く車達だ。

　13時、お昼ご飯は161号海津交差点前にある「第一旭マキノ店」。この海津交差点から車達は桜並木へと曲がっていくので、食後は暫く渋滞もなく快調に走る。
　出発からおよそ120km。前を走っていたXR100(黒)の速度が急に落ち、後方へとポジションを後退させる。「トラブルか？」と思ったが、燃料コックを回してリザーブに切り替えたようだ。急ぎ先頭のXR100(白)に知らせる。そこから約10km走行すると、XR100(白)もガソリンが無くなってきたようで、リザーブに切り替えるのが見えた。

　XR100(黒)は昨秋のツーリング以後に改造をしてきた。今回は新装なったバイクでの初参加だ。それで、燃費がどのくらいかわからないので、750cc予備ボトルを持って参加していた。「出発までに30kmぐらい走った」と言っておりタンクは満タンでなかったらしいが、「1L減ってる」と言っていたXR100(黒)とほぼ同じ時期にリザーブになったことから、燃費はほとんど同じですね。30km/L位かな。ちなみに管理人のV-Link125やガンガン走った時のゴリラ改(今日は乗ってきてない)も同じ位です。

昼食

左は琵琶湖

乾杯なのに減ってるやん

　３台のXR100が引っぱる感じで走る。道路も夕方に近づくにつれて渋滞してきた。朝も休憩した京都外環状線の「サイゼリヤ 伏見醍醐店」(集合地点のサイゼリアの向かい)に着いたのは15時30分。京都方面の２台(FZX750とFZ6)とはこの先でお別れ。残り６台は朝と同じく、第二京阪道路の下の国道１号BPを通って帰る。出発点のバイクショップ到着は16時40分。本日の走行は216km。琵琶湖一周をしなかったため、時間にして１時間、距離にして50kmの短縮になりました。管理人のCB400の燃費は21.94km/Lでした。
　その後、６人はバイクを家に置いていつも通り「喜助どん」に集合し、18時より打ち上げとなった。