眼下には松山市街

本丸広場のはかま姿の街角案内人

再びリフトで降ります

今治へのルートは、計画当初R３１７を、山道に入ってショートカットする予定でいたが、FZ６（青）が、“時間にも若干の余裕があるから、R１９７を通って海岸沿いを通ろう”と提案してくれた。確かに今まで、ツーリングでこの海岸沿いはカットしていた経験がある。
だったら、まだ時間もあるし大丈夫だろうと思い、海岸線を通る事にした。
さすがにかなり見晴らしが良く、潮風が気持ち良かった！
途中にあるコンビニで、今治駅の位置の確認と、ちょっと休憩をし、今治駅に到着したのは、夕方の5時を少し過ぎた位だった。
我々の到着後、すぐに原付２種も到着した。

FZXが今治に着いたのは、夜の帳の下りた７：３０位だった。メンバー全員が揃ったところで宴会を行い、今治の夜は更けていった。

５月２日
朝、たまたま早くに目が覚めて、テレビを見ていると、バイク屋さんの奥さんから電話があった。本日の夕方に、福山で合流する予定だった。電話での話は
“今さっき福山に着いた”
時計を見ると、まだ朝の８時位だった。私は聞いてみた。
“朝は、一体何時に枚方出た？”
“５時頃には出た”
幾ら何でも早すぎる！ちょっとビックリ！本人は、朝マックしていたみたい。そのまま福山に残り、一人で街を徘徊（？）するみたいだった。
ホテルの部屋を８：４０過ぎに出て、ロビーでチェックアウトを済まし、駐車場に行くと、メンバー全員が、バイクを出していた。少し遅れを取ってしまった。

予定通りに９：００出発。
最初に目指したのは、平山郁夫記念館・耕三寺。地図を見る限り、場所はほぼ隣と言っても問題なさそうだ。まずはR３１７を通り、今治北でしまなみ海道を走る。絶好のツーリング日和！大島・伯方島・大三島を通り抜ける。風はかなり強く、ヒンヤリしている。
多田羅大橋を渡り、生口島に到着。生口島南を降りてR３１７を南下して行き、そのまま北上。県道に入った辺りから、看板が目に付いてくる。
平山郁夫記念館の横に、無料の駐車場があったので、そちらに停めることにした。
実は、この駐車場の横が平山郁夫記念館とは、メンバー全員気付かなかった（笑）

まずは耕三寺。このお寺は、浄土真宗本願寺派のお寺で、開祖の母親を弔う為に、僧籍の道に入り開山した。色々挙げると長くなるので、やめておきます。
最後にこのお寺は、“西の日光”と言われているそうです。
中に入ると、本堂や五重塔など、“西の日光”に相応しい色合いで、中々美しい見事なお寺でした。この後は、耕三寺博物館に入った。展示品は、国指定重要文化財に指定されている展示品だった。

耕三寺山門

耕三寺 五重塔（大慈母塔）

耕三寺 孝養門

耕三寺 僧宝蔵･法宝蔵

耕三寺 本堂

耕三寺 救世観音大尊像

次は、平山郁夫記念館に入った。中は、非常に明るくラフデッサン・下絵・本図、同氏の幼い頃の絵やスケッチなど、色々な絵が所狭まし展示してあった。
記念館を出ると、もう１１：００を少し過ぎていた。生口島を後にして、今度は広島県呉市に向かう事にした。狙いは勿論、大和ミュージアム！

しまなみ海道生口島北ICから、西瀬戸尾道ICへ出て、尾道バイパスに出る。そのままR2を通りR185へ抜ける。この辺りも長閑な所で、海からの潮風が結構強い。海沿いの道は、交通量も少なく、良いペースで通過出来たが、やはり呉の市内に入るなり、交通量も増え始める。特に休山トンネルの手前は、かなりの渋滞ポイントだった。何とかトンネルを通り、呉駅の近くまでやって来たが、意外に標識や看板が少なすぎで、迷子になりそうだった。とにかく、駅の海側に出れば、すぐに解った。

駐輪場にバイクを停め、ミュージアムの中へ入った。観客は、ピーク時の半分以下らしいが、初めて来たのでかなりの観客動員数に思えた。
実際に入って、まず目にするのが“戦艦　大和”の１／１０の大きさの模型。まずは模型の大きさだけでも、２６．１メートル！前から、後ろから写真を撮った。
その後、隣の展示室に入り、今度は潜水艦の展示。そこにはゼロ戦も一緒に展示してあった。 次は最上階に行き、外にあるデッキに出ると、目の前に“鉄のくじら”が展示してあった。実物なので、「どうやって運んだ？」不思議な顔で、私は見ていたと思う。
デッキから中へ入り、次に三階へ。三階は科学に関するフロアになっている。
ひと回りした後、下の階へ移動。このまま、大和ミュージアムの外へ出て、福山までのルートの確認をし、大和ミュージアムを後にした。

昼食 竹原の「創菜うどん おかん」

1/10戦艦大和

向かいの「てつのくじら館」

R１８５の渋滞に入り、R３７５を通り、西条ICから山陽道を使い、一路福山へ。高速に入ったのは、夕方の６時過ぎ。福山ICを出たのは７時過ぎ、今日のホテルは福山駅の近くと聞いていたので福山駅まで行くと駅周辺は開発工事をしているらしく、少しゴチャゴチャした印象。駅から少し離れたレンタカー屋さんに道を尋ねると、斜め後ろの建物と教えて戴き、事なきをえた。
ホテル到着は７：３０位。先に到着の原付二種隊は、我々の到着が遅いので、道に迷ったと思い、辺りを散策がてら歩いていた
今日も、宴会をして、福山の夜は更けていった。
　

５月３日
本日も、やはり快晴！このツーリング中、太陽が雲に隠れた例がない位、いい天気に恵まれた。
本日は、原付二種・昨日到着の店長奥さん、合計９人でのツーリングとなり、さすがに大人数である。ホテルを９時に出て、一路岡山の後楽園を目指す。まずはR２で、岡山市内を目指す。バイパスになると、合流でかなりの混み具合だ。岡山市内で、信号に捉まりバラバラになるが、後楽園に着いた時には全員揃っていた。

後楽園を散策。入り口の右横の鶴鳴館には鯉のぼりが気持ち良さそうに、暖かい５月の風を受け、泳いでいた。中にはゴールデンウィークらしく、観光客で賑わっていた。
ゆっくりと散策をし、１１：１５頃後楽園を後にした。

後楽園

ツツジが満開

レンゲ

昼食の時間にしようという事で、R２にあったうどん屋さんに立ち寄る事にした。
このツーリングに来てから、うどんを毎日１度は必ず食べている。原付二種にメンバーも、後で話を聞くと昼はうどんだったそうだ。
昼食を取りながら、このまま帰るかどうするか？悩んでいる所に誰かが、“旧閑谷学校なら近いし、行ってみる？”この意見に皆が賛成したので、行ってみる事にした。
R２から県道２６１を北に走ること約２０分、閑谷学校が見えた。

この旧閑谷学校、１６７０年建造の藩の学校で講堂が国宝に指定されている。中に入り、講堂で記念撮影！人が小さすぎて、ほとんど判らない！この後、旧校舎に行くと、そこは資料館になっていた。

閑谷学校

記念撮影してますが、見えませんね

建物内部です

２：００過ぎに、閑谷学校を後にし我々大型二輪は、山陽道の備前ICから、中国宝塚ICまで行く事にした。
高速は、かなり空いていて走り易かったが、中国道との合流でかなり混んでいて、側道をすり抜けたい気分である。（高速で側道を通ると、通行区分違反で捕まり、減点と罰金を支払うことになる。）
山陽道に入り、三木SAで休憩をする予定が、間違えて龍野西SAに入ってしまった。
すぐに出て、三木まで行く事にした。三木SAで、ゆっくりと鋭気を養い渋滞に備えることにする。中国道・神戸JCTも勿論渋滞！宝塚トンネルを過ぎる前には、渋滞も解消になりつつあり、宝塚ICで高速を下りた。後はR１７６・中央環状線・R１と走る。
夕方の５：３０頃に、大型二輪メンバーは無事に武蔵前に到着することが出来た。

今回は、初めての先頭で、メンバーには色々と至らない先導になっていたと思うが、我慢をして付いて来てくれたと思う。無事に帰り着く事が出来た。本当にメンバー全員に感謝します。（リポート：CBR９２９）