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◆平成21年 キャンプ2009年11月28日〜29日実施
【予告編】
本当にキャンプをします。都会ではありませんので深夜は冷えます。冬のキャンプに自信のない方は十分な自信を付けてからご参加下さい。注意点として、気温が低くガスが気化しにくくなってますので、ストーブの火力が落ちます。ランタンも明るくなりません。パワーブースターの利用や冬用ガスをご用意下さい。
参加につきましては、いつも通りの要領で、参加する旨ご連絡下さい。管理人に連絡してもダメですよ。あの方に伝えて下さい。そう、あの方に。
それからもうひとつ、この情報は気になりますね。11月21日時点で復旧していません。「川湯温泉 冨士屋 の公式 Blog版」が詳しく伝えてますが、あと１週間でどうかな？
で、もうひとつの問題、「国道168号の通行止め」は大丈夫だろうか？なんか昨年もこの時期に通行止めがあったけど。このあたりの道路って、無理に作っているのかなぁ。崩落→仮復旧→補修工事を繰り返しているような気がする。
【本編】
昨日まで暖かかったのに、この２日間は少し下がって普通の気温に戻ってしまうようです。少し残念です。天気予報はで日曜日の遅い時間に雨の確率が上がりますが、遅くならない計画なので大丈夫でしょう（その後の予報で雨の心配解消する）。
本日の参加は７台。CBR929、V-Link125S(青)、V-Link125S(銀)、V-Link125SRC、XR100モタード(白)、XR100モタード(黒)のキャンプ組６台と、日帰り参加のXR250BAJA。
出発は８時30分。往路は予告通り国道168号で行くことになった。出発して１時間、横を走るV-Link125S(青)さんが管理人に声をかける。「トイレに寄って」。先頭に無線で呼びかけて、９時30分にローソン王寺畠田四丁目店で休憩。管理人もトイレが近いけど、V-Link125S(青)さんが必ず先に意思表明してくれるので助かります。
11時前、またもや(青)さんがトイレ＆買い物。カセットガスを使うストーブ(キャンプ用コンロ)のガスを持ってくるのを忘れたらしい。ガスならさっきのコンビニでも買えたはずだなんて管理人は言わない。何か用事を作って止まってもらって、私もトイレに行くのだ。
我々は順調に走り、国道168号も山間部に。11時20分、谷瀬の吊り橋へ到着。寒くなりつつある季節だが、観光客はけっこういます。早速、対岸へ渡ります。ちょっと風も強かったのでけっこう揺れました。橋上で写真を撮ったらほとんどがブレブレ。手振れというより、カラダ全体が揺れてるのですね。吊り橋ごときにあまり怖がらない管理人ですが、後ろ向き歩いて写真を撮ろうとしたらさすがに怖かったです。
さて、国道168号はよく崩れて通行止めになっている。昨年のツーリングも直前まで通行止めでした。今年は十津川の付近で迂回路に入らねばならない。迂回路の直前で(銀)さんのガソリンが無くなってきた言い出した。出発前に少し走っていたので皆より早めに無くなったらしい。無線で先頭に伝え南都銀行十津川支店で合流したが、もうそこは迂回路直前。迂回路を走っている間に(銀)さんはエコラン状態になってしまった。迂回路を抜けてENEOS十津川温泉SSにたどり着いた時、タンクはほとんど空っぽだった。
もうここから川湯温泉までは僅かである。昨年は食材(肉)の買い出しで苦労したから、先にAコープに立ち寄ったが適切な肉が無い。また昨年のように苦労するのか。仕方がないので先に進む。次は本宮の市街地。ここの食料品店にはあまり無かった記憶が･･･と思ったら、熊野牛販売店 八屋という店を発見。ナイスです、バッチリです。100g550円の牛肉や豚、モツ肉を購入。昨年ここに気づいていればなぁ。
16時40分、仙人風呂へ入りに行く。今年の仙人風呂も増水で橋が流されたり、水量が増え温度が上がらなかったりで直前まで入れるか心配だったけど、今日は大丈夫でした。みんなでゆったりと温泉につかりました。昨年は夜になってから行ったから着替えが、特に上がってからがすごく寒かったけど、今回は明るいうちなのでそんなに寒くなかったです。あ、入浴写真は今回も無しです。
キャンプ場に戻ると火をおこして焼肉の準備。また各人がご飯を準備し、２度目のカンパーイ。お肉はおいしかったですね。次回からあの店で買いましょう。ご飯も焦げ付いたりシンがあったりすることなく、みんなキレイに炊けました。CBR929さんが作ってくれたポトフはいい出来でした。ありがとう。ということで、初冬の夜は更けてゆく。
11月29日(日)
失敗でした。管理人が持ってきたカイロは、使用期限切れであまり暖まりませんでした。多少寒い目をしながら朝が来ました。
さて、荷物をまとめて９時30分に出発。帰り道は予定通り高野龍神スカイライン。
10時40分、道の駅 龍神で休憩。XR100モタード(白)さんは、無茶な走りがたたってとうとうクラッチが滑り始めたそうです。それでも休憩を終えると再びかっ飛んで行きました。
（最近は２日目を書いていると面倒になってくるので、この後は軽く流します）
これからしばらくは山道のため、高野山大学の横のゼネラル高野山SSで給油。これが最後の給油です。
２日目の走行は216km、２日間合計で383kmでした。ちなみに管理人のV-Link125SRCの燃費は35.44km/Lでした。２回目の給油時が33.02km/Lと一番燃費が悪く、高野龍神スカイラインの登りで全開したのが理由でしょう。２サイクルのリード100でもツーリングは30〜32km/Lを記録していたから、４サイクルでこの燃費は少し残念です。
打ち上げは18時からいつもの「喜助どん」に集合し、乾杯しました。終了直前の20時前には、先に帰ったBAJAさんも駆けつけてくれました。
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