両シリーズ共、オーガナイザーとスポンサーの協力でシリーズが成り立っております

ビデオをご覧下さい

ＪＭＲＣ関東戦、東京ラリーシリーズより

１）スタート

２）ＯＤ

３）１ＣＰ

４）ＳＳスタート

５）ＳＳフィニッシュ

６）ＷＲＣ

ラリーって何！終了

まずはエントリー（その前に！）

さまざまな規則とルール（詳細資料）

参加資格（ドライバーとナビゲーター）

JMRC東京ラリーシリーズ統一規則書

第１２条参照

エントリーフィー（参加費）

参加クラスと参加車両

登録番号標付車両規定

ラリー車両規定

安全対策

ラリーライブラリー（詳細資料）

ＪＡＦ ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ ｲﾔｰ ﾌﾞｯｸ（赤本）

ＪＡＦ 国内競技車両規則（オレンジ本）

ＪＭＲＣ東京ラリーシリーズ統一規則書

（各シリーズ統一規則書）

各競技会特別規則書（ｵｰｶﾞﾅｲｻﾞｰ別）

ライセンス、保険、共済、クラブ

ライセンス（ＪＡＦ発給）

Ａ級、Ｂ級、その他

保険

ラリー保険

ラリー車保険

ＪＭＲＣ共済

所属クラブ

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂｲﾔｰﾌﾞｯｸ（赤本）

ドライバーとナビゲーター

日ごろからの気持ち

トレーニング

イベント前

当日

競技中

帰り

主な専門用語

専門用語

ｵｰｶﾞﾅｲｻﾞｰ、ｴﾝﾄﾗﾝﾄ、受理書、集合、受付、車検、ドラミ、コマ図他、審査委員会、１ステ（１ＳＴ）、先先行、追追い上げ、スタート（ＳＴ）、コマ図クリアー（ＭＡＰ）、時間走行、オド（ＯＤ）、補正（Ｋ）、アベ（Ａｖｅ）他、ハイアベ、かいてる、グリップ、ファイナルタイム、オンタイム、先行、遅れ、パスコン（ＰＣ）他、チェックポイント（ＣＰ）他、スペシャルステージ（ＳＳ）、占用許可、レスコン（ＲＣ）、中継、ガスコン、サービス、タイスケ、２ステ（２ＳＴ）、フィニッシュ（Ｆ）、コントロールシート、暫定、抗議、表彰式

ラリー車について

１９９８年ＪＡＦ国内競技車両規則

第２編

第３編

ＪＡＦ公認車両一覧（赤本）

ラリー車両規定

特別規則（ローカル ルール）

色々なエクイップメント

ラリーショップ、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂショップ

ＪＡＦ、２４時間レッカー屋さん

牽引大作戦！（ＨＯＷ ＴＯ トラブル時の帰りかた）

交通情報センター

中古車情報

ラリーストの見方 解体屋さん

ＪＡＦ公認競技会の主なルール

詳細資料参照

ｴﾝﾄﾗﾝﾄとｵｰｶﾞﾅｲｻﾞｰと審査委員会

エントラント

オーガナイザー

審査委員会

今回のセミナーのまとめと発表

今回、自分なりに何を学んだか？

今回のセミナーの成果を今後のイベントで発揮するにはどうしたら良いか

次回は、ナビ初中級クラスを新設

次回、未定です同じ形式

クローズド格式ラリー付き

今後、クローズド格式ラリーは無しで開催

も予定しております。（千代田区近辺）

ＰＤ、ＡｕｔｏＳＰＯＲＴＳ、カーセンサー、ベストカー、ＪＡＦメイト、ＪＡＦスポーツ、新聞記事、インターネット等をご覧ください。

ＪＭＲＣ東京ラリー部会事務局では、その他いろいろラリー情報を案内しております。

ラリーセミナーアンケート

日付： 年 月 日 名前：

本セミナーの企画を何で知りましたか？

全体的な評価は？　　満足　　　やや満足　　　やや不満　　　不満足

今回のセミナーを受講されて今後もラリーに"参加してみよう"と言う意欲が出ましたか？

今回のセミナー良かった点は何ですか？

使おうと考えているラリーコンピューターは何ですか？

今回のセミナーのどこに興味を持ちましたか？

今回のセミナー欠けている点は何ですか？

今後の対応として希望される物は何ですか？

特に無い 同乗してクローズドラリーに参加してほしい 上達後も参加したい 友人に紹介したいので案内を送ってほしい

本セミナーについて何でも構いませんので必ず意見をください。

（裏面にお願いします） 有り難う御座いました。

ありがとうございました。

クローズド格式ラリー

がんばって下さい。

気を付けてお帰りください。

主催：ＪＭＲＣ東京ラリー部会

友人４４．０％ 雑誌２６．０％ インターネット１６％ 統一規則書１０％ 電話１％ ＤＭ１％

今回 満足４０．０％ やや満足４４．０％ やや不満８％ 不満足０％ 無回答８％

今回 Ｙｅｓ８４％ Ｎｏ０％ 無回答８％

前回 Ｙｅｓ７３％ Ｎｏ９％ 無回答１８％

全体の組み立て、体験談、メンタル面、戦いに勝つナビゲーション、ドライバーコントロール、吉田講師の過去の失敗談、初めてでもラリーができた、ビデオ、少ない費用で参加、補正の方法、講師面白いお話等

時間が短い、ラリーコンピューターをもっと使ってほしい、特にきずかなかった、事前に内容を告知、コンピューターの使い方、ラリーコンピューターの種類が違う、ちょっと詰め込み過ぎ、ドライビング、 特にない、専門用語集がほしい、後２時間聞きたい、お茶の出すのが遅い、回数が少ない等

今回 特に無い２６％ 同乗してクローズドラリーに参加してほしい１８％

上達後も参加したい３８％ 友人に紹介したいので案内を送ってほしい１８％

前回 特に無い２７％ 同乗してクローズドラリーに参加してほしい１８％

上達後も参加したい３７％ 友人に紹介したいので案内を送ってほしい４％ 無回答１４％

次回はクローズドに参加 ラリコン使ってほしい 解体屋さん教えて 同乗参加してほしいし、同乗で参加したい 気軽に参加できて面白かった ペースノートを知りたい 遅刻してすみません 予習が必要みたい 林道練習会は？ 次回も出たい（できれば近畿で） もっと時間をかけてもいい ドライバーセミナーも開催してほしい セルフＰＣを初めて知った早速やってみます

−−−−−　１人目始まり（原文のまま）−−−−−

　８／１のラリーセミナーではお世話になり、本当にありがとう

ございました。ナビの堀田も遠藤さん（でしたっけ？？）にコン

ピューターの使い方を懇切丁寧に教わり、とても助かったこと

をここに付け加えておきます。

　さて、セミナーも受けて準備万端、いざ出陣！てなわけで

ラリーに望んだのですが・・・

　結果はともかく、内容を・・・。とりあえず二人ともはじめての

経験と言うことで温かく見て下さい。トホホ。

ときのコンピュータの操作の仕方がわからないのでそのまま走

り、正しい補正をすることができず。二人で

に５００ｍ足した値をいれちゃえ！」というすさまじいアバウトさ。

これには誰にもマネできないだろうと、心の中で少しイバッていま

した。バカですね。

が結構当たっていまして、終始５０〜６０ｍくらいの狂いで済みまし

た。その後ミスコースすること無く、順調に走っていたのですが・・・

な初心者で（リザルトでは両者とも１０００点以上の減点をくらってい

た。私はウン百点だいです）後ろから煽られるは、前の車は強烈な

勢いで飛ばすは、自分らはオンタイムで走っているのにどうしてだ？

と思い、二人で「きっと俺らが間違ってるんだ！！」と思って飛ばした

てしまいました。あ〜あ、まいりました。

　そんなこんなでなんとか完走しましたが、やっぱ最初は難しいです

ね。また、このような練習ラリーがあったら参加したいと思います。

　また、そのうちショップのほうも紹介して下さい。あらためてお伺い

したいと思います。

　本当に色々お世話になり、ありがとうございました。またいろいろ

についていくだけでもいいので、ラリーに参加したいと思ってます。

−−−−−　１人目終わり（原文のまま）−−−−−

−−−−−　２人目始まり（原文のまま）−−−−−

まず、良かった所。

やっぱり全日本選手から直に話を聞ける所ではないかと思います。

けど、ラリーの時に選手とお話をする事なんてまったくと言っていいほど有りま

ですが、レベル的に同じ人たちと話をしてみると同じようなことに疑問を持って

いたり、苦労していたりする事が分かりましたので。

改善した方が良い点

今回はクローズドラリーと併設ということもあったからかも知れませんが、地理

的にちょっとと思いました。セミナーの単独開催であればもう少し場所を考慮し

て頂けるとありがたいです。

また、セミナーのあとで懇談会みたいなものを実施されると良いのではないかと

思います。クラス分けをしてセミナーを受けていると他のクラスがどのような内

容で話をされていたのかが判らず（今回は講師の方々から概略の説明が有りまし

たけど）、ちょっと気になるもので・・・。それに色々な方々と話をしてみたい

と言うのもあるもので・・・。

今回のラリーには、このラリーがデビュー戦となるナビを乗せてエントリーをし

たのですが、セミナーの成果か、コマ図地点での距離の誤差から補正をのせると

良い所・良くない所とはっきりは述べることが出来ないのですが、全体的にコン

パクトにまとまっていながら一通りの事が経験出来たラリーだったと思います。

＃これでアベが上がれば東京Ｆシリーズの１ステ分位にはなると思いましたから。

途中の工事のため、時間走行の時間が変更になったり、レスコンが追加されたり

は御愛敬だと思ってます。

最後に今回のセミナーとは関係無いのですが、毎月万世橋で行われている定例会

の内容の要約かなにかをどこかのｗｅｂ上で公開をして頂けないでしょうか？

出席したいと思いつつも仕事の関係で実現しておりません。

ご検討をお願いいたします。

−−−−−　２人目終わり（原文のまま）−−−−−

−−−−−　３人目始まり（原文のまま）−−−−−

セミナーの内容は、初歩から、かなりつっこんだ所まで教えていただくことが出来て、

興味を持って集中することが出来ました。

欲を言えば、もう少し、初歩的なことにかける時間があれば良かったかなとも思いまし

た。たとえば、「時間走行」や「補正」の処理の仕方は非常に実践的で、クローズドラリー

の設定を使って具体的に教えて戴けたのですが、「コマ図にどういう書き込みをすれば

いいのか」とか、「ミスコースしないためには」とかレベルのことももう少し教えてい

ただきたかったかなと思います。

−−−−−　３人目終わり（原文のまま）−−−−−

−−−−−　４人目始まり（原文のまま）−−−−−

　私は及ばずながら若干勉強をして、チーム員の方々に少し教えていただいてから参加

できたのですが、一緒に受講した全く初めての人は「難しい」ともうしておりました。

受講前にアンケートを採ってクラスを分けると言うのはどうでしょう？

それと、用意した方がいい物を事前に教えていただけると初めての人はとても助かるか

なと、思います。両面テープとかなかなか思いつかない物もあるかと思いますので。

います。ありがとうございました。

−−−−−　３人目終わり（原文のまま）−−−−−

−−−−−　４人目始まり（原文のまま）−−−−−

さて、ラリーのほうは、せっかく教えていただいた時間走行の処理で、手順は完璧だっ

所取れたことでしょうか。

あんなモノなのかもしれないのですが、コマ図間距離が短く、非常に忙しかった印象が

あります。なかなか落ち着いて計算する暇がなく、大変でした（いいわけですが）。

レスコン等で、処理の解らないクルーがいたみたいでした。

全体としてはテンポがよくだれない印象です。ラリー自体初めてですので比べようがあ

りませんが、ナビって結構おもしろいと感じました（ダートラ屋のダレた脳味噌には

少々重かったかもしれません）。

長々書きました。脈絡がなく申し訳ありません。

ラリーをまだほんの少ししか知らないもので、「なに言ってんだこいつ」的なことを

言っていたらごめんなさい。どうもありがとうございました。

−−−−−　４人目終わり（原文のまま）−−−−−

−−−−−　５人目始まり（原文のまま）−−−−−

いいえこちらこそ、本当に為になりましたありがとうございます。

なるほど、という感じでした。

「ＭＡＰのみで、１ｍ以下切り捨ての場合」もやってみたのですが、イマイチわかりません。

サラニ、質問したいです。質問しすぎてゴメンナサイ。

私はラリーには出れなくって残念でしたが、セミナーの内容は本当に分かりやすかったです。

できたら、次回もあの続きをして頂けたら嬉しいです。

次回、小田切さんがおっしゃられたように、

ペースノートの書き方」教室があったら、感激です。

本当は、習ったことの報告や、その時気づかなかった疑問など

メールででも質問したいのですが、やはりそれは３０００円では、図々しすぎますね。

−−−−−　５人目終わり（原文のまま）−−−−−

クローズドラリーの結果を報告いたします。

完走台数　２６台

なんと初心者の方が半分以上を占めていたにもかかわらず、全員無事完走すること

ができました。ラリーコンピュータなしのかたも無事完走しております。さらにミ

スコースもなかったようで、追い上げはまったく仕事がなかったそうです。

途中、道路工事で２０分くらいレスコンをいれましたが、その他には特に大きなト

ラブルもありませんでした。

−−−−−　その他の報告終わり（原文のまま）−−−−−

受講生からのアンケートでは、おおむね良かったと思いますが、改善すべき点は沢山あり、今後もいろいろ努力して行く方針です。小人数制を実施して、ＪＭＲＣ東京ラリー部会が目指している“新人の育成と底辺の拡大”をモットウに今後もがんばります。

次回は、講習の内容を詳細にし自分の受けたい項目を事前に選択して参加できる方法で案内致します。

今年からナビだけでは無くドライバー的視点からの内容も取り入れ、徐々に“ラリーセミナー”にシフトしつつあります。又、依然開催していた、ドライビングセミナーも目標に入れて検討しますので、具体案が決まりましたら、御支援、御協賛をお願い致します。

本当に提案下さい。

http://www.246.ne.jp/~wrc-kusa/

以上です。