ここ最近、熊本の馬刺しにハマっておりまして、本場の馬刺しが食べたいな〜と思っていました。
そんな時、ＪＲ西日本でいまだ現役の新幹線の元祖、0系が、そろそろ怪しいという噂を聞き
乗りに行くついでに、馬刺しツアーとセットにしてしまおう！と思いつき
2007年5月24日（木）〜27日（日）まで、鉄道で鹿児島と熊本へ行って来ました♪

そうだ、京都へ行こう！（爆）

仕事終了後、少し家でまったりしてから名古屋駅 に行き、新幹線で京都へ向かいます。 こだま547号に乗る予定が、1本前の17時38分 発の、のぞみ321号が空いていたので、乗る ことに！	すると、となりの17番線に、17時34分発の、 のぞみ41号が入線。 よく見ると、500系第一編成「Ｗ1」の文字が！

運転台サイドを撮ってみました。 右隅の丸窓は、第一編成のみにある、センサ ーの窓らしい。

のぞみ321号は名古屋駅を2分遅れで発車しましたが、京都駅には18時14分定刻に到着。
駅の伊勢丹で酒とつまみを購入し、20時02分発の寝台特急「なは・あかつき号」の「なは」編成に
乗り、熊本を目指します。

寝台特急なは・あかつき号乗車編

京都駅では撮影条件が厳しかったですが、 何とか先頭部を撮ることができました（^^; 本日の牽引機はＥＦ66　43号機。 途中の下関まで担当します。	「なは・あかつき」になってから初めて見たヘッド マーク。 ちなみにこのカマは1月の鹿児島ツアーでも お世話になりましたが、まだきれいな状態を キープしていました。
今や東海道ブルトレ系では、この「なは」と 「急行銀河」のみに連結される、電源車 カニ24。個人的には分散電源方式の14系 よりも集中電源方式の24系の方が好きです。	3号車Ｂ寝台一人用個室（ソロ）に乗車します。 それにしても外板の傷み具合が…（^^;;
車番はスハネ25　2131。この傷み具合が 寝台列車の厳しい状況を物語っています。	通路を挟んで両側に上下個室が並びます。 この車両で約30室ほどありますが、この日 の利用率は私を含めてなんと、4人のみで した(^^;;
指定された3号車3番の部屋です。 私的には狭いですが、自分の空間を確保 できるとホッとしますね。	列車の旅といえば、やっぱり酒でしょう！ 京都といえば、鱧ということで、アサヒ、オリオ ンビールと、鱧の身の湯引きと、初めて見た 鱧の子の湯引きで酒盛りスタート！
お次は、なぜか京都で売っていた、北海道限定 サッポロ、クラッシックとマルタ産マグロの大トロ の刺身♪	マグロ中トロと、天然真鯛のお寿司もイッとき ました♪
北海道のサッポロ、クラッシックと沖縄のアサヒ、 オリオンビールの南北夢の競演です（爆）	551のしゅうまいと、平安麦酒の黒ビール。
最後は551の豚まんと、京都のお酒「丹の国 （にのくに）」の純米大吟醸で終了です。	そしていつしか夜は明けて、鳥栖で「あかつき」 編成と別れ、7時36分定刻に熊本駅に到着。 門司からの牽引機ＥＤ76　70号機。 ヘッドマークは単独ではなく「なは・あかつき」 のままです。 それにしても電源車を含めて客車が5両とは 寂しいですねぇ〜（凹）

その後鹿児島へ行きましたが、あいにくの雨で、期待していた桜島を見ることもできず…（凹）
とりあえず市電とフェリーを乗り継いで桜島へ上陸しました。

あいにくの雨と、徒歩ということで行動範囲が 狭いのでテンションが上がらず、すぐに撤収！ これが鹿児島で撮った唯一の画像です（^^;

鹿児島市内に戻り、予約していた天文館の「東横イン　天文館1」にチェックインしました。
居酒屋に行くつもりでしたが、近くのスーパーにおいしそうな馬刺しが置いてあったので
急遽、ホテルに持ち帰り呑むことにしました（爆）

鹿児島で馬刺し♪

まずは馬刺し盛り合わせと、鹿児島、本坊酒造 の「紅ほたる」をロックでイッときました！	なんと、スーパーで馬のレバ刺しが売って いました！外側はそこそこ歯ごたえがあり、中は とろけます♪
おいしそうな霜降りもありましたよ♪ うちの地元ではまずこんなにいいものは 売っていないですね（^^;	こちらは黒糖いなり。いかにも南国らしい芸風 ですね♪

翌日適当にチェックアウトをして、熊本へ向かいました。

熊本観光編

鹿児島市電高見馬場電停から市電で鹿児島 中央駅へ向かいます。 地球温暖化対策なのか、軌間に芝が植えて ありました。	九州新幹線とつばめリレー号で熊本駅へ。 市電で1日乗車券を買い、どこに行こうか検討 した結果、熊本市動植物園に行きました。 大人300円のところ、1日乗車券に付いていた 割引券で240円になりました！
これはうまぐまという熊です。どこが馬っぽい のか分かりませんでした（^^;	暑いのに、サイさんが外に出ています。 やさしい目をしていますね。
ライオンさんはリラックスし過ぎですね（爆）	シマウマさんが寄って来ました。 馬刺しにしたら、うまいんですかね？（爆）
もう1頭のシマウマさんは、自然界ではありえ ないほど、リラックスしています（爆）	これはタンチョウです。 目のまわりが赤いのがポイント。
ちょっとパンクっぽいカンムリヅル。	この鳥はデーモン閣下に似てる（笑）
ダチョウって、体の大きさのわりには頭が 小さいですね。	カメのイナバウアー（爆）
キリンさんが、首を長くして待っていてくれまし た（爆）	ゾウさんは暑いのに動き回っていました。
これはカルガモの親子ですかね？ うまそ、いや、かわいいですね〜♪	コクチョウが仲良さそうに戯れています。
オスのくじゃくが羽を広げていました！	負けじと、白くじゃくも頑張っています。
動植物園をあとにして、市中心部へ戻ります。 反対へ向かう市電が来ました！	昼食は熊本の隠れた名物、大平燕（たいびー えん）を食べました。 その昔、熊本へ移ってきた華僑の人たちが 故郷を思い浮かべて作ったものです。 麺は春雨で、野菜などがいっぱい載って 塩味のスープと絡んで、ヘルシーな一品 です。熊本周辺の中華料理店でだいたい 食べることができます。

その後適当に市内を散策し、予約していた「東横イン　熊本辛島公園」にチェックインし、
ガイドブックで気になっていた居酒屋「五郎八（ごろはち）」さんへ行きました。

熊本居酒屋編

まずは付け出しと、萬繕庵ロックから！ 左の自家製あんず酒は、事前にホテルの インターネットから割引券をプリントしてきた ので無料です♪	ガイドブックで見て絶対食べたかった、最高級 の馬刺し「世界一」です。 ガイドブックの情報より値段が高かったですが、 食べなかったら夢でうなされそうだったので 思い切ってイッときました（爆） 口の中でとろけて、最高の味わいです♪
熊本名物、辛子れんこんと、村尾ロックです。 辛子れんこんは初めて食べましたが、思った より辛子がきつくなく、揚げたてなので、 かなりおいしかったです♪	これは熊本、天草の地鶏「天草大王」の塩焼き です。 天草大王は、成長すると90センチぐらいになる 大きな地鶏らしいです。 普通の鶏よりも歯ごたえがあって、皮が 香ばしく焼いてあって、パリパリでおいし かったです。

もっと飲食したかったですが、財布の中身が残り少なくなってきたので泣く泣く会計をし、近くのラーメン店で
熊本ラーメンを食べたあと、ホテルに戻り、就寝しました。

0系乗車編

翌日、チェックアウトをし、市電で熊本駅へ向かい、特急リレーつばめ号で博多駅へ行き、
11時24分発の、0系使用の、こだま648号で新大阪まで乗車しました。
のぞみ号が博多〜新大阪間を約2時間20分で結びますが、倍の4時間40分かけて、
新大阪駅まで乗車します（爆）

博多駅ホームの案内表示です。 東海道新幹線区間ではすべて16両編成 ですが、山陽新幹線区間では16両のほか、 8両、6両、4両があります。	4号車指定席に乗車します。 行先表示器は昔のままです。
発車まで少し時間がありましたので、先頭の 写真も押さえておきました。22-7004以下6両 編成です。	車内の様子です。指定席はガラガラで、新下関 まで貸切でした（爆） 当初は2＆3シートでしたが、2＆2シートに 変更されています。
博多駅を2分遅れで発車しました。 道のりが長いですが、やはり最後も酒という ことで、キリン・ザ・ゴールドと熊本駅で購入 した地鶏の炭火焼でスタート！ 地鶏の炭火焼は、真空パックではなく、 やはり生に限る！皮がコリコリしていて 歯ごたえが違います！	当初は土産として購入した、カルビーじゃがりこ 明太子味ですが、食べることにしました（爆） 前日熊本のスーパーで購入した、黒霧島 20度とともに。
博多駅名物、シウマイです。昔懐かしい感じの シウマイのような芸風で、個人的には好きです。	最後は熊本駅で購入した地鶏めしと、黒豚入り ソーセージ、熊本のスーパーで購入した、霧島 スナック20度をイッときました！
途中広島駅では20分の長時間停車。 再び先頭車を撮影。	16時04分定刻に新大阪に到着！ 4時間40分間充分過ぎるほど、0系の乗り心地 を堪能することができました。 もう乗車することは無いのだろうか…？

その後16時23分発のこだま546号で名古屋駅まで乗車し、帰りました。

以上で鹿児島＆熊本馬刺しツアー編のレポは終わりです。
本場の馬刺しや名物を堪能できたり、寝台列車や0系にも乗車できたりと、今回も
内容の濃い旅になりました。次回レポもお楽しみに。