２００５年９月アユタヤ、チェンマイ

２００５年９月

アユタヤ～チェンマイ

１日今日から１０日前後アユタヤ・チェンマイ間の各県の県庁所在地のラクムアンを探す旅をする事に、まずはバンコクからアユタヤまで列車の旅

　アユタヤの観光は象さんに乗ってするのか、自転車サムローを連ねてするのか

　こちらは通常の観光ではないのでひたすら歩いて回る。

　バンコクやここら近辺で見る派手なペイントを施したバス、三輪車だってアユタヤ仕様

　ここのタイ政府観光局（TAT)でこの先の地図等をもらえるかきいてみたが行き先がマイナーな所ばかりで地図もたいしてない、ま、しょうがないか。
　ラクムアンは博物館前に発見、もうここには用がないのでアントンへ

　ここしか見付からなかったホテル「アントンイン」　ちょっと目には高そうだがファンの部屋で２００バーツ

　アントンでも歩いているうちにラクムアン発見、本日はここまで。

２日アントン発８時２０分　３０分程でシンブリに到着

　シンブリバスターミナル前にあった電話機

　バスの窓からラクムアンが見えたのでブラブラと途中の市場など見ながら歩いて行く。

　ラクムアンにはブタの頭が供えられていた

　ラクムアンを出て右に時計台を発見、ここのシンボルはナマズらしい

　１０時のバスでチャイナートへ、１１時３０分着、ここの県内に野鳥保護区だか公園だかがあってシンボルは鳥らしく県庁の建物やら警察の建物前などに鳥の像があった。

　チャイナート発１３時１０分でウタイタニーへ１４時着、ここのラクムアンはバスターミナルからかなり遠いみたいなのでバイクサムローをチャーターする。

　チャーターした　↑　バイクサムロー、ホテル・ラクムアンの往復でチャーターしたのに象は見たか？時計台には行ったか？と街を案内してくれた。
　象はスリン駅前のものよりいいと思う。

３日　ウタイタニー６時５０分発ナコンサワン着８時

　今のところアユタヤを除いては地図もなく情報もないのに順調にきたのでここでもと思いまずは駅に行ってみようと人に駅の方向を尋ねるとソンテオに乗って行けという、歩いて行くからと何度か尋ね尋ね行くうちえらく遠い事が判明、とうとうソンテオのお世話に、日本なら駅というと大概アクセスのよい所かよくするだろうが、タイは鉄道よりバスなので場所に拠ってはとんでもない所にある事がある、ここもそうで街から数キロ離れた辺鄙な所にあった。

　アートなスクータとえらく遠かった駅と

　ナコンサワン発１１時５０分　カンペンペッ着１４時１５分,ナコンサワンで歩き疲れたのでバスターミナルからソンテオで街へ

　TATで貰った地図によるとラクムアンは遺跡公園の向こう端にあるのでホテルからブラブラと歩いて行く事にする。
　ここは世界遺産に登録されていて入場料が必要、しかし周りを囲むようにある道路からよく見える、すぐそばまで行かなくても十分なのでブラブラ歩きながら遺跡見物をする、真ん中辺まで行くと新しいフェンスをこしらえる為一部が撤去されている所を発見、こうなるとすぐそばまで行かなくても十分とは言っていられずすぐそばまでいかなければならなくなる。

４日　カンペンペッ発９時発でタークへ、１０時２５分着

　カンペンペッバスターミナルにあった電話機、このごろあちこちでこんな公衆電話を見る。

　タークのバスターミナルを出た先のインフォメーション前にあった何だかわからない建造物と川岸にあった立派な門

　インフォメーションでここの地図を貰ったものの縮尺がない、現地で合わせてみるとラクムアンは相当に遠い、市場で客待ちをしていたバイクサムローで行く、そのサムローの運ちゃんにポー（新・旧）、メーがあることを教えられ、頼みもしないのに回ってくれた

左からポー（父）新・ポー旧・メー（母）

５日ターク発８時ランパン１１時着

　話には聞いていたランパンの馬車、左の写真を見るとそこらで走っているようにおもえるがこれはたまたまの光景。　

　ランパンの駅構内、ランパンの名物・名所がミニチュアになっていた。

本物の時計台

６日ランパーン発８時１０分でランプーンへ９時３０分着

　ランパーンで泊まったホテルの外観、まだまだ古い家がたくさん残っている。

ランパーンの朝

朝の托鉢と托鉢に供する物を売る店

　ランプーンのラクムアンは野外でチェンマイとの県境にあった。

　下の３枚はランプーンで見た橋、左から入り口・内部・外観

　そしてソンテオでチェンマイへ、チェンマイではとりたてて目新しいものはなかった。

７日　チェンマイ発９時３０分でウタラディットへ１３時４０分着

ウタラディット入り口

８日　ウタラディットを７時発シーサッチャナライで１０分程客待ち、スワンガローク８時４０分着
　スワンガローク１０時発でスコータイへ１０時５０分到着　１３時のバスでピサノロークへ　１４時１０分到着

　ウタラディットからスコータイ行きの普通バス、最後部にどでかいスピーカーを装備し拡声器まで取り付けられていた、ガンガンやられたらまいるな～と思っていたら全く音なし。

　スワンガローク～スコータイの普通バス、今日は派手なバスに出会う日だな。

　スコータイ～ピサノロークの普通バス、お父さん運転手、お母さん車掌、子供は扉の開閉係り、全くタイミング良く開閉させていた。

　ピサノロークでは「歩き方」に出ていた「仏像鋳造所」に行ってみた、鋳造所は大して面白くはなかったが、古いフィアットがベンツマークを付けておいてあった、リッパに動くんだそうだ。

９日　ピサノローク６時３０分発でピチットへ　８時着　９時３０分発でペチャブーンへ　１２時１５分着

　ピチットのラクムアンはバスターミナルからかなり離れているらしい、ターミナルの職員もバイタク（バイクタクシー）で１００バーツぐらいだと言った。
それで交渉してみたら往復２００バーツ、１５０に値切って交渉成立、小雨の中ブンブン行くが遠い、バイクサムロー（右の写真）にすれば良かったと後悔、右はオレ達の写真をとれと煩かったバイタクのアンチャン達。